알루미늄 열교환기 진공 브레이징의 도입현재 알루미늄 플랫 튜브 열교환기는 자동차 에어컨에서 점점 더 널리 사용되고 있습니다. 이 열교환기는 모든 용접 구조를 채택하기 때문에 자체 열교환 효율의 설계 지수는 튜브 및 핀 열교환기보다 높습니다....

알루미늄 열교환기 진공 브레이징 소개

현재, 알루미늄 편평한 관 열교환기는 자동차 에어 컨디셔너에서 점점 더 널리 이용되고 있습니다. 이 열교환기는 모든 용접 구조를 채택하기 때문에 자체 열교환 효율의 설계 지수는 튜브 및 핀 열교환기보다 높습니다. 10 %, 자동차의 울퉁불퉁 한 진동에서 무결성으로 인해 열 교환 효율과 서비스 수명이 감소하지 않습니다. 제조 공정에서 브레이징 공정은 중추적 인 역할을합니다.

알루미늄 열교환기 진공 브레이징 가공

알루미늄 플랫 튜브 라디에이터의 재질은 L0입니다. 및 LF21은 브레이징 시 알루미늄 기반 솔더를 사용해야 하므로, 알루미늄-실리콘 솔더(Bal90Si)를 사용할 수 있다. 가열 온도, 브레이징의 침투를 보장하는 경우에, 3-5분의 브레이징 유지 시간이 적절하다. 브레이징 온도가 500 °C 미만이면 더 빠른 가열 속도 (약 10 °C / 분)와 더 긴 유지 시간을 사용할 수 있으며 두 개의 유지 섹션을 설정할 수 있으며 500 °C 이상에서는 더 느린 가열 속도를 사용할 수 있습니다. 가열 속도는 4-5 ° C / min이며 유지 시간은 브레이징 품질과 효율성의 완벽한 조합을 달성하기 위해 짧습니다. 브레이징 열 보존이 완료되면 냉각 속도가 적절하게 가속화되어 섬유 솔기 구조를 개선하고 덴드라이트 분리를 줄임으로써 브레이징 강도를 향상시키는 데 도움이됩니다. 그러나 냉각 속도가 너무 높으면 용접에 과도한 열 응력이 발생할 수 있습니다. 균열의 경우 일반적으로 15-20 ° C / min의 냉각 속도를 사용할 수 있습니다.

알루미늄 열교환기 진공 브레이징의 특징

진공 브레이징의 온도 제어는 컴퓨터로 수행 할 수 있기 때문에 브레이징에 필요한 온도와 시간을 엄격하게 달성 할 수 있으며 온도 균일 성은 ± 3 °C에 도달 할 수 있으므로 알루미늄 라디에이터의 진공 브레이징에 매우 적합합니다. 또한 진공 브레이징은 오염, 플럭스, 용접 전후에 청소가 없으며 (용접 전에 탈지 만), 작동하기 쉽고, 자동화 수준이 높으며, 최적화 된 사양 제어하에 높은 수율을 제공합니다. 제조 비용은 대량 생산을 전제로 낮습니다. 물론 고출력 소비, 장비에 대한 높은 환경 요구 사항, 방진 및 공기 건조, 장비의 높은 유지 보수 비용과 같은 특정 단점도 있습니다.